12．10.28 軽量化

降り出す前にひとっ走りと思って出たが入間川大橋付近で雨が落ちてきた、まだ大丈夫と思って本田エアポートを目指したが、降りが強くなってきたので引き返すことに。雨粒は小さかったが結構ぬれてしまった。

そういえば堤防補強工事ということで戸田橋下流の1キロぐらいがＣＲも土手上も通行止め、2013年3月までと結構長い、その間は浮間公園方面に迂回だ。

帰って暇なので自転車の軽量化でもしてみることに。シート付近が重く感じるのでシートポストを切ってみた。そしたら持った感じでけっこう軽くなった、しめしめ。シートもクッション厚目の廉価版なので今後の課題か。

10月　1,442キロ
合計　10,985キロ

12.10.27 葛西臨海公園まで

マンション管理組合総会も無事終了し、役員も今月でお役御免となった、何も問題は無かったが肩の荷が下りたよ。

ってことで3時過ぎ河口を目指す。最下流の荒川河口橋で夕日を拝むが、海側から京葉線→湾岸道路→首都高→歩道の順で橋があるので海は見えない、上流側はさえぎるものが無くきれいに見える。

臨海公園に着くともう薄暗くなってきた、秋の夕日はつるべ落としというがほんとに早い。缶コーヒーで一息ついてＵターン。

帰りのＣＲはライト点灯、キャットアイを使っているが、また上位機種が発売になっているようなので次回仕入れてみよう。

12．10．20 奥武蔵支線3回目

今朝は風が冷たい、アームウォーマー＋ベストでは寒かった。しかたが無いのでケイデンスをあげて自力で暖まる。

田んぼ区間で前の人を目標にしてがんばってみる。何とか土手上で追いついたが重そうなキャリア付のサイクリング車だ。それに作業ズボンにＴシャツとフラペ、ケイデンスは70くらいで重いギアを踏んでいた、すごい。

追い越したもののなかなか振り切れない。入間川大橋の直線に入ってもプレッシャーを感じる、最後に力尽き再び追い抜かれてしまった。

信号ストップで参りましたと挨拶するとどうもありがとうと返事があった。よく見ると私と同年代か先輩みたい、普通のロードバイクでレーパンだったら相当速いに違いない。

その後明覚で補給し、ルーチンワークのように奥武蔵支線へ。記録更新を狙ったがタイマー設定ミスで計測失敗。目視確認では47分、前回と同じだ。でもちょっと余裕があったかな？

一応刈場坂峠まで行ってそのまま支線をUターン。指きりグローブでは厳しい感じ、汗も冷えて寒かった。

さて、前回ブレーキの鳴きが気になっていたので評判のＢＢＢに交換してきた。結果はまったく鳴きが無くフィーリング的にも不満無し、価格も半額以下。しかしすでにけっこう減っている、耐久性は？か。

帰りは風向きが変わりけっこうな向かい風に。途中黒いジャージの人と一緒になり引きつ引かれつで秋が瀬まで。疲れちゃったのでそこで分かれたがいい練習になりました。ありがとうございました。

12.10.13 奥武蔵支線

涼しくなったせいかだいぶ走れるようになってきた。先週と2週続けて奥武蔵支線経由刈場坂峠まで。秋だなぁということであぜ道のコスモスを一枚。そういえば夏には別の花が咲いていましたね。

一応宿の信号から計ってみたら先週が50分チョイ、今日は47分。今回は50分切りの目標があったので多少モチベーションが高かったのかも。

前半は斜度が緩く足慣らしの感じ、中盤が5％前後、途中22％表示の激坂があるが一瞬だけ（10～20m）なので勢いで登れてしまう。後半3キロは平均10％ほどで追い込める。全体で5.7％、ここは練習にいいよと優しいサイカチさんが言ってたっけ。マスターズにはちょうどいい感じの登りです。

刈場坂で景色を見て一休み。秋口は味噌おでんの味が懐かしい、、、。

下って帰りのCRは追い風で気持ちよく走ってきました。