08.11.13 ローラー16キロ

遅くなったがちょっと汗を出したい気分なのでローラー小一時間。

CDを聞きながら後半1曲分をもがく。
ハアハアしてしまったのでちょっと近所迷惑だったかな？

08.11.11荒川夜錬50キロ

今夜は北風が強い、帰りが向かい風になるので、河口まで行くか掘りきり止まりにするか考える。でも練習だしここで甘えてどうする！と思い直し河口まで。

帰りはスピードがぜんぜん乗らない、25キロ出ていない感じ。

体調も思わしくない、出掛けに食べたピーチョコと飲んだ水が反応してお腹がグルグルいってきた。

CR沿いにはトイレがたくさんあるがどれも明かりがついていない、しかたないので我慢して走るが、力を入れると当然臨界が近づいてくる。早く戻りたいがスピードが出せないもどかしさ。

岩渕着で1時間35分、最長記録のようだ。

08.11.8－9ツールドオキナワ１６５キロ

羽田からひとっ飛びでオキナワ着、冬至にしては近年にない暑さだそうだ。名護に移動中局地的な雷雨があったらしいが、寝ていて気がつかなかった。

受付のあと奥間まで快適なサイクリング。 日暮れ前に奥間着、気分もいいし調子もよさそうだ。近くの寿司屋さんで健闘を祈って乾杯しホテルへ。

翌朝は夜中の嵐は過ぎたが、まだ風雨があり椰子の葉が煽られてバサバサしている。8時35分スタート定予だったがやっと国際２００キロレースが通過したばかり。続いてジュニア１３０がスタート、いよいよ出れるかと思ったらまた待機、そうこうしているうちに市民２００キロが通り過ぎてしまった。20分遅れで8時55分スタート。もう後ろはいない完走はかなりキビシイ状況。

ダムを登って下りにいきなり救急車がいた、雨に濡れた下りカーブはキケンだ。おっ、見覚えのある赤白ジャージ、追いつくとチームFの駒Gさんだ。かなり慎重に下っている、一声かけて先行するが平地になると追い抜かれる、また登りで追いつくのでおかしいなあと見るとアウター縛りで走っているらしい。

そうこうして小集団ができた、奥を越え小集団のまま辺戸岬を回りこみトンネルへ。ここも何人か落車していた、情報はあったがホントに滑りやすいらしい。

けっこうなペースのなか何とか千切れず2回目の普久川ダムへ。しかしこの登りでまた一人になった。足がつり気味なのでまわしながら登っていく、平地より登りのほうが得意と思っていたがけっこう抜かれてしまった。

今度の下りは先ほど以上にヤバイ。カーブ毎に人が倒れている・・・って感じ、今日は相当落車が多い、思わずスピードが控えめになるのはいた仕方あるまい。

次は阿波の登りをえっちらおっちら越えて、続くアップダウンを一人で走っていると・・・後ろから『がんばってー』と声をかけられた。あ、モリシマサマだ、助かったこの微妙なスピードならついていけそうだ。

しばらく一緒に走っていると審判者に追い抜かれた・・・なんか覚えのある光景だ・・・その後から広報車が『道路閉鎖は解除されました～』と走ってきた・・・目の前にはいつか見たことのある赤旗が振られていた。
今年のオキナワは高江関門で終わった、１５分遅れだった。

ふれあいパーティは天候不順のため屋内で。隅っこにテーブルを見つけてひとまず乾杯。人だかりの所に行ってみると子豚の丸焼きが。今まで味見をしたことがなかったので今回ばかりはがんばって小皿に取ってみた。やわらかくて美味しかった。タレ味だったが、塩味のほうがもっと美味かったかも。

08.11.02 富士チャレ ２２５キロ

目標は５時間半、でしたが結果は６時間弱。去年より２０分近くオーバー。

振り返ってみると、最速ラップは３周目、６分４２秒ＡＶＧ３９．４キロ、前半はそのまま７分前後で周回を重ねる。

最初は気がつかなかったが、走っていても体が暖かくなららず寒かった。そのせいか１００キロ前からトイレが気になりだした。我慢して走っていたが今度は登りで足が攣り始めた。

だましだまし走っていたが突然足が重くなって回らなくなり、脂汗が出そうな感じに。２３、２４周目９分代後半ＡＶＧ２８．６キロ

こりゃだめだと思ってトイレ休憩。トップテンやらスズメバチなんたらやらドーピング剤を飲んでいたせいかオシッコがすごく薬くさかった。しばらく休んで再びコースへ。

休憩後は調子も戻った。しかしラップは前半より１分以上遅くなり８分台、ＡＶＧ３０キロチョイで最後まで。

ふだんシオ羊羹がエネルギーなのに、飲みつけないものを多量にとったので身体がビックリしたのかも。

一時は途中棄権かとも思ったがなんとか走りきることができてほっとした。

08.11.01北風の荒川ＣＲ64キロ

北風が強い、もうそいう季節なんだなあと思いながらペダリング。
富士チャレに向けて軽く入間川大橋まで。ちょっと軽すぎるか・・・。

帰宅後まだたっぷり時間があるのでチューブラーパンク修理にチャレンジ。



















まず布を剥がす、が接着が強力で難しい、ペンチを使って作業。
次に縫い目をカッターで切りチューブを取り出し、パッチを張る。
そしてタイヤを縫い合わせるが、なかなか針が通らず大変。
後はタイヤに布を貼り付ける、けどそれがビミョウ・・・
縫い目がでこぼこしているのでちゃんと接着しているか不安。

これで走るのはもっと不安だ、結果はまた後日。