11.05.08 白石－丸山林道

先日別のバイクで白石峠往復。サイズ的には同じに合わせてあるがクリートがＳＰＤ、一番前にしてもいつものバイクより若干踵より。走っていると違和感がでてきた、とりあえずサドルで調整してペダリング。しかしそのうちひざ裏が痛くなってしまった。

翌朝まだひざ裏が痛かったが、いつものバイクで奥武蔵に向け出発。走り始めはチト痛かったがしばらく回していると薄らいできた。その後痛みも取れ快調にサイクリング。クリート位置２ミリも違わないと思うが、微妙なものだ。

最近白石ＴＴは乗れば乗るほどタイムダウン、なかなか追い込めず今日は32分台。練習の仕方がマズイのか、走り込みが足りないのか？以前の記録は遠のいていくばかり。

秩父側から丸山林道を登り返し龍谷の林道を下って越生に下りた。深い谷に新緑の香りが充満して清清しい感じ。立ち寄ったサイクリスト御用達の甚五郎は満員、仕方がないので高坂の牛丼食って帰ってきた。

11.04.29 ツールド塩山ショート

FITTEさん他のイベントにまぜてもらった。奥多摩集合で塩山往復ツーリングだが、自走組でいくことに。しかし集合時間に遅れてしまった（申し訳ありません）。途中運よく瑞穂町のコンビニ休憩中のところで合流できた。

４人でローテしながら集合場所の奥多摩深山橋へ8時過ぎ到着。しばらくして渋滞で遅れて到着の本体と合流総勢25名前後、準備して出発。

丹波付近までのアップダウンは普通に行けた、が上り区間に入ると調子イマイチ。何とか落合キャンプ場着。一休みして柳沢峠を目指すも足に力が入らない、失速ぎみ。気持ちも沈み途中棄権か？と思い始める。

峠に着くと気温10度くらいで寒い。不安はあったが塩山に下ることに。斜度があるのであっという間にコンビニ着。弁当と温かいラーメンの補給、一息ついた。皆さんは早々に出発、こっちは最後にドーピング剤を流し込み11時半出発。

その甲斐あってか多少は踏めるようになった、往路はちょっとエネルギー不足だったのかも。柳沢峠を無事上り返す、あとは下りだけだ。汗が冷えてよけいに寒い。

帰りは奥多摩から輪行の予定だったが、まだちょっと余力があるのと基本的に下り基調なのででまた自走組にお世話になることに。

所沢を通過するともう200キロオーバーだ、どうりでおケツが痛い。夕方6時過ぎ無事羽倉橋コンビニ帰着、お疲れ様でした。休んでいるとすっかり日が暮れてしまった。

今朝輪行バックとライトのどっちを持つかで迷ってバックをとったが、結局終始荷物になってしまった。薄暗くなったCRを走って無事帰宅、262キロだった。皆様お世話になりました。

ここまで3,997キロ　3-4月合計2,599キロ

11.04.24 グリーンライン富士見茶屋

今日はすごくいい天気、昨日行けなかった富士見茶屋を目指す。結構向かい風だ、これから気温が上がる予報、ということは帰りも南風でやっぱり向かい風？甘い期待は今のうちに捨てておこう。

明覚で補給、いつもやさしいサイカチさんがいた。お話していると店からInner-Lowジャージが出てきた、誰かと思ったらモーウシヤマさんだ。かなり体型が変わっていた、８Kアップとのこと。今日は200キロサイクリングでシェイプアップだそうだ。そしてこの夏エンデューﾛに出ようと話が弾む。その後白石峠越えで行くというので途中までご一緒に。　

こっちは予定通り奥武蔵支線を登って狩場坂峠に。ここに大きな桜があるがすでに葉桜になっていた、標高が高い割りに意外と早い。

グリーンラインは路面がきれいになっていた、以前は危険箇所もあったがすっかり走りやすくなっている。これならまた来てもいいなって感じ。いくつかのアップダウンを越えて富士見茶屋到着。

ここの枝垂桜はまだけっこう残っていた、花見に間に合ってよかったよ。店内にも席はあるが誰もいない。そりゃそうだ、天気もいいしこの景色を見ない手はないよね。

越生に下って東松山で再度補給し、予想どうり向かい風の中をペダリング。途中FのBHさんに追いついた。普段なら追いつくなんてアリエない、考え事でもしながら走っていたのか？それとも相当追い込んで出し切った後なのかは不明。途中別の道に行くというのでさようなら。

朝霞水門付近で追い風になったが概ね向かい風、負荷が強かったのか右足付根が痛くなってきた。地元に帰って久しぶりに公園でB、吹流しもがんばろう日本を背負って泳いでいた。

11.04.23 雨だし・・

そういえば最近ペダリングのとき微妙にカクッカクッっとなる、平地のときは感じない程度だがダンシングのときはけっこう気になる。

以前も同じ状態になったことがあるがそのときはクランクボルトの緩みですぐに直った。今回はクランクは緩んでいない、念のため増し締めしてみたが変わらず。

よく見てみると右クランクにかすかにガタがある、左クランクは正常だ。どうせ雨だし・・思い切ってクランクを抜いてみた。ＢＢの回転部分右側だけにガタが出ているこれが原因らしい。

聞くところによるとＢＢの寿命は約2万キロ、目指せ1万キロも3年ぐらい続けているので少なくとも3万キロは超えているだろう、よくがんばってくれたものだ。さっそく新品と交換してスムースに回るようになった。

年数もかなり乗っているので他にも寿命の部分があるかも・・・って、それよりエンジンの方がもっとイカレてきたかも・・・

11.04.016 奥武蔵山桜ツアー

今日は気温が上がる予想、奥武蔵の山桜お花見ツアー出発。若干向かい風だが順調に飛ばす、調子いいかも。

妙覚付近はもうすでに散りかけて5分咲ならぬ5分残りといった感じ。白石峠登り口のピンクの枝垂桜が鮮やかだ。山桜は中間付近まで盛りは過ぎているようだ、意外と早い？峠上部はまだ枝の花弁がちらほら開いている程度。見ごろは来週ぐらいかと思われる。ＴＴは気持ちと裏腹な結果に。どうも心拍が80％ぐらいまでしか上がらない・・・

定峰を下るとちょうどバス停付近がいい感じ、盛りは過ぎているようだが赤白の花弁で見ごたえがある。七重の登り口の学校跡のところは校庭周りの桜がきれいだ。エッチラオッチラ峠を越えて向こう側の湧水を過ぎたあたりがいい、大きな古木の桜並木が続いており、ここが今日一か。

最後の松郷峠は日当たりがいいのか里と同じでこっちも5分残りだった。桜の下でお花見している人がいた、ちょうど花吹雪も舞って気持ち良さそう。

来週あたりはグリーンラインの富士見茶屋あたりが見ごろかな？