11.10.02 箱根スパーヒルクライム

朝出発が遅れ焦る、受付間に合うか電車の中でドキドキもの。ぎりぎり間に合いすぐに荷物運搬者に積み込んでスタート地点へ。その前に一息ついておにぎりをほおばる。そして仲間に挨拶、皆さん余裕の表情だ。

Ｅクラスの最前列に並ぶ、ふと前を見るとあゆさんがカメラを構えている。こりゃ出だしで遅れるわけにはいかないということでピストルと同時にグイッと踏み込む。

しかし坂が始まるとすぐ9人程が前に出た。がんばれば追いつきそうだがその後タレるのは必至、マイペースでいくことに。

もっと急勾配と思っていたが24Ｔで一枚残したまま。去年のスタート直後はは35×27でクルクル回していったような気がしたが、、、。ケイデンス70、心拍170前後でイーブンペース。

2回目なので余裕があり景色も見えた。ずっとシッティングできたがカメラの場所ではちょっとダンシングしてみたり。

5キロ地点は意外と早く感じた。ずっと単調な登りが続いてきたが9キロ地点あたりから斜面変化があり久々のギアチェンジ。この辺で後ろから来たＤクラスの人に抜かれた。すごいケイデンス、スピードも速い。

いよいよアップダウン区間だ、そこになんかゆっくり走っている人が。その人は追いつくのを見計らってスピードを上げた、これがアシスト選手か、下りに入り後ろについて思い切りスピードを上げる。

その勢いで登り返しも軽く上がれた。割と長い2箇所目の登り返しを越えて、いよいよゴール前の登り返しだ。ここだけはダンシングと決めていたので腰を上げて最後のがんばりでゴール。

今回は機材の軽量化を図って臨んだがタイム的には去年に及ばずほぼ横ばい。しかし全体的に短く感じたのでペース配分よってはタイムアップが期待できたか？

残すは龍勢のみ、今シーズン最後なので頑張ってみよう！

11.09.24 富士アザミライン

夏に行こうと思っていたアザミライン、雨で延期になっていたが今回決行。小田急松田まで輪行し、9時前出発。天気良好で気持ちがいい。しかし目指す富士山は雲の中だ。

途中246号バイパスが通行止めで394号線に迂回指示、昨日もけっこう降ったらしいく道路が荒れているそうだ。

大型トラックが多く走りにくい。懐かしい明神峠を横目にズンズン進むと程なく須走到着、2時間ぐらいで意外と早かった。

コンビニで補給して出発。最初の直線がつらい、そこを過ぎるといくぶん楽になり、お馬返しまでは1枚余して登ってきた。標識ではもう5キロ過ぎだ、調子いいかも。

ここから勾配があがる、6キロ区間はまずまず行けたが7キロ区間がかなりきつい、34×27でも蛇行したくなるくらい。けっこう車も上ってくる、車の子供たちが追い越しざまにがんばれーと言ってくれた、ありがとー！

8キロ地点で一瞬息をつけるところがあるがその後がまた厳しい。緩くなったり斜度があがったりですごく負担がかかり、それが何回も出てくる。思わず『もう勘弁してくれー！』と声が出てしまったよ。

そうこうしてやっと五合目着、1時間8分、記録更新だ。ストップウォッチではないので参考記録ということで。

山小屋のご主人によると、今朝の頂上付近は初冠雪だったらしい、今も気温6度だそうだ。それを聞くと急に寒くなってきた。

寒い寒い下山後、道の駅で富士強力うどんを補給。道志経由で帰る予定だったが籠坂峠が台風の影響で通行止め、有料道路も入れないので仕方なく元来た道を引き返す。

距離的に物足りないのでそのまま246で東京を目指すことに。松田、厚木と順調にこなすも町田過ぎからのアップダウンに閉口、5時も過ぎたので溝ノ口から輪行で帰ってきた。

9月は1,668キロ　3連休2回とも自転車乗って1万キロ突破！
合計11,036キロ

11.09.17-19 奥武蔵三昧

初日はロングに行こうと思って早めに出発。奥武蔵支線を登って刈場坂峠へ、久々なのですごく長く感じた。

次は正丸峠を越えて有間ダムへ、水量は少ない。おなかがすいたのでレストランへ。大もりそばを注文したが、正直まずかった。空いていたしそのままテラスでお昼寝。

もう1時過ぎだが、休んですっきりしたので有間峠へ。工事中だったら引き返そうと思っていたが、通れてしまった。

相変わらず落石が多く道は悪い。多少補修は進んでいるが新たな崩落個所もあり工事完了はまだ当分先の感じ。頂上はガスの中で遠望効かず、豪雨の影響か落ち葉がびっしりで上りより下りのほうが気を使ったよ。210キロ

中日は白石峠往復。体重は変わらないのにペダルがすごく重い、昨日の疲れが残っているのか？３連休一番の出来事はその時だった。

中盤を過ぎて後ろから１台登ってくる気配が。すぐに追い越されたがその人は、、、保険のCMで大車輪をやっている爺さんを自転車に乗せたような感じの人だった。

すごいケイデンスで『こんにちは～』と言い残してあっという間に見えなくなった。これを見たらまだまだ精進が足りないな～と再認識させられました。150キロ

最終日も雨は降らず日差しが強くて暑い。日陰を求めて横松郷峠往復。妙覚デイリーでアイスを食べているとウェイブワンの御一行様が。さっそくPR攻撃にあう。生地や縫製、滑り止めなんかも新しくなっており着心地もよさそうだ。チームジャージもそろそろ新調の時期かも！

帰り道突然後輪から異音が、、、。出たりでなかったりで場所の追及が難しいがどうやらハブのようだ。そろそろホイールも新しくしないといけないのかも。130キロ

CRはまだまだ暑かったがお山はコスモスも咲いて秋風が爽やかだった。

11.09.13 夜錬

久々に夜錬。かなり向かい風だったので途中までと思って出発。昨夜満月だったので今夜も路面に影ができるほど。

堀切を過ぎ、ロックゲート近くなってもまだ行けそう・・・って事で結局河口まで。下ハンをブラケットに持ち替えて追い風に乗る。

そういえば前回の参った物見山はリアディレーラーの調子が悪かった。1クリックではチェーンが落ちず２回クリックしてやっと落ち、ガチャガチャ鳴ってシフトアップするとちゃんと走れるという感じだった（参ったのはそのせいだったかも）。

今夜はそのへんの調整もバッチリで走りやすい、LEDライトも新しいので視界もいい。おかげでタイム的にも７８分２３秒でまずまずだった。

11.9.11 物見山周回

久々に息子１とその自転車部と一緒に物見山に。1年生新人と2年生部員も入り部員倍増、、、といっても4人だが。

新人はまだ体も細くジャージやパンツもブカブカだ、これではスピードあげると切れちゃうかも？ということで30キロ前後で出発。トモローで補給、途中通り雨に見舞われ大東文化大で雨宿りして物見山到着。

周回開始、まずは先頭で下って裏手を走り登り区間へ。いきなりひ弱そうな1年生新人トウスケ君がすごいケイデンスでダッシュ、続いて部長も行った、ランプレジャージの2年生も追い越していった。最後に息子1が『トウスケは登りが早いんだよ』と言いながらみんなの後に続いて行ってしまった。

そして自分だけ取り残されてしまった。どういうこと？そういえば昨日飲みすぎたせいかも・・・と言い訳が頭の中に。

上の信号はみなクリア、自分はぎりぎりだった。時間の都合で3周だけだったのでラップはされなかったが参った参った。今回は新人もいるのでちょっと稽古をつけてあげよう！なんて思っていたが、もう誘ってもらえないかも。

半年前はヘナチョコな走りだったのに、若者の成長は意外と早いぞ！今・回・は・完敗だ。