13.04.13 グリーンライン

4月に入ってやっと週末が休めるようになったので山桜を見に行くことに。荒川を北上しときがわに着くも山麓はすでに終わっていた。仕方がないので刈場坂峠まで登ってみたがここも終わっていた。

リンドウ茶屋のあった場所は空き地のままだが車でコーヒーとサンドイッチの出前がでていた。ちょっとした休憩にはいいかも。

じゃああそこの枝垂桜を見に行こうとグリーンラインを南下。路面は以前と比べるとかなり整備が進んでいた、まだ工事中のところもあるがひと頃より広くて走りやすい。

でついたのが顔振峠富士見茶屋、ここはまだ大丈夫と思ってきたがすでに七分チリ。ついでにそばも売り切れ、よけいに腹減った。

下山して甚五郎うどんを食して帰途に着く。CRはまたも向い風、下ハンのいい練習ができた。

2-3月はほとんど乗っていなかったこともあり登りがメチャメチャだった、奥武蔵支線だったがスピードは6キロを切って蛇行しそうになった、やばい。

13.04.07 ホンダエアポートまで

久々に荒川CRに。すでに風が出始めているが風上に向かっていくことに。しかし途中から追い風基調になってしまった、西風っぽいのでCRの蛇行で微妙に向きが変わる。

息子その2と一緒だがホンダエアポートで休憩、このあたりが限界か。ちょっと休んで帰途に着く。昼近くなってかなりの風がでてきた。途中横風で危うく路肩に飛ばされそうになることも。

こんな風の強い日に走るのは危険だ、当然サイクリストも少なかった。はたして息子は『何でこんな日に誘うんだよ！！』という顔だった。

13.03.24芝川CR

芝川CRで見沼用水桜並木を目指すも途中時間切れUターン。

ちょっと寒かったが岩淵付近も桜満開でした。

今回はお花見の準備をするまもなく咲いてしまった感じ。

合計1,937キロ

13.01.19 荒川CR偵察

先週末の雪の具合はどうかな？ということでCR偵察サイクリング。戸田橋付近は土手の芝生が真っ白、いく筋もそりの跡があり子供たち楽しかったでしょうね。

CRは路面も乾き問題なし、ただし水溜りは氷だった。

 焦ったのは朝霞水門過ぎのくだり部分。雨上がりいつも染み出しで濡れているところだ。
今日も濡れているなと近づいてみると氷ではありませんか！ブレーキ間に合わずいっこ目の染み出しに突入、転倒を観念したが無事通過。助かった。

止まってよく見ると5ミリくらいの厚い氷になっていた。染み出しては凍りの繰り返しでかなりしっかりした氷になっていた。

水源の雪はまだ残っているし、今日も解け出して明朝はまた凍っているでしょう、要注意！

次は秋ヶ瀬過ぎのゴルフ場脇。日陰なので予想どうり雪がたんまり残っていた。その雪も凍っているのでここも押し。雪の重みで竹藪がCR上に垂れ下がっているところもあり危険。

あとは上江橋の日陰部分、ここも凍った雪が残っておりそのまま突っ込むと大変なことに。

物見山まで行った帰りは氷が緩み幾分走りやすくなっていた、でも明朝はまた凍っているでしょう、ストレス無く走れるようになるのは来週以降か。その前にまた降ったりして、、、。

1月　　876キロ
合計　876キロ

13.01.06 初横松

今までが寒かったせいもあり今日はウインドブレーカーなしでも大丈夫、走りやすかった。

物見山岩殿観音にお参り。帰りは暑くなって手袋はずしてちょうどいい感じ。3日間とも帰りは追い風で助かった。