10.11.28 横松～アライパン

今日は高校生の練習に付き合うことに。途中ローテ練習しながら行くがなかなかうまくいかない。危ない場所で交代しようとしたり、引きすぎて交代したときに遅れてしまったり。それとちょっとした坂はアタックポイントということで頑張ってペダリングしてもらうことに。

そんなこんなで遊んでいると若干1名が遅れ気味、どうやら寝坊で飯抜きとのこと、しかたがないなあとトモローで補給。清澄坂を越えて明覚から横松郷へ、二人は初めてなのでゆっくり登ることに。山は紅葉だが鮮やかさはイマイチ。でも雨上がりのしっとり観がただよいいい感じ。

登って11時、帰りの時間も押してきたので西平方面の近道に下る、途中の工事も終了してきれいな道路になっていた、そこそこ斜度もありいい練習コースになっている、次回はここだな。

お昼はアライパン。日差しがあり風もないのでベンチで食べても気持ちいい、11月後半とは思えない陽気だ。隣のベンチのピザ風のパンがおいしそうだった。

帰りは若干アゲンスト、珍しく調子がいいのでガンガン引く。昨日マキシモさんにビシッと稽古をつけてもらったのが効いているのかも？

朝は寒かったが汗をかきながら2時頃秋ガ瀬着、今週もよく走ったなぁ

11月まで13，396KM　

10.11.24 夜錬

寒かったけど夜錬に出た。先日他の自転車に乗ったときからポジションが気になっていた、サドルが低いんじゃないか？と。以前ひざ裏のスジが痛くなるので低めに調整し、乗鞍も箱根もこれでまずくなかった。これでいいんだと言い聞かせてきたが、なんとも気になり途中でいじってみた。何度か調整し少し高めに。まだ高くしても良さげだったが、やりすぎは失敗するので今日のところはこのへんに。

ロックゲートまで往復しておしまい。下ハンをにぎったとき今までより腰が曲がるがペダリングはいい感じ、ひざに影響が出ないといいが・・・。

10.11.23 ローラーは29.5キロ

目覚めると雨音が・・・

昼前に雨は上がった、路面が乾くまでひとまずローラーでも。いつも1時間ペダリングするが距離は不明。なので今日は後輪にスピードメーターをつけてスタート。普通にペダリングして距離29.5キロだった。年間で24時間以上はローラーに乗っているので、少なく見積もっても700キロは乗っている勘定だ。思った以上にお世話になっていた。

2時頃出発、ＣＲは2箇所の染み出し常習場所を除いてすっかり乾いていた。追い風に乗って河口まで。けっこうサイクリストが走っていた。折り返して今度はアゲンスト、下ハンで30キロ出ない、これも練習ってことで我慢して踏み続ける。季節的に4時過ぎるともうライトがあったほうがいいなという感じでゴール。

風が吹いたおかげで岩淵水門から奥武蔵（？）の稜線にきれいな夕焼けが見えた（←写真じゃ全然わかりませんでした）。

10.11.21 彩湖周回錬

朝寝坊のぶったるんだ息子と彩湖周回錬に。今日はたまたま湖畔でマラソン大会が開かれており仕方なく土手コースに。単調なコースで飽きるがけっこう練習している人が多く気がまぎれる。

6周目ぐらいでパンク、取り替えたが失敗、次も失敗でパッチを貼るはめに。乗れるようになるまで30分以上かかってしまって戦意喪失。

今日ここで試乗会があると聞いていたので行ってみることに。身分証明書を求められたが、持っているはずも無く、携帯電話を預けて乗ることに。

ちょっと気になっていたジャイアントＴＣＲアドバンス、Ｍサイズをセッティングしてもらったら残念ながらサドル高が合わない、仕方なくジオメトリ体験てことでアルミのＯＣＲのＳサイズをセッティングしてもらうことに。しかしこちらは小さい、サドルを1番後ろまでに引いて乗ってみる。フレームが小さいのでハンドル落差が大きいと思ったら意外とアップライト、スペーサーがまだ2センチぐらい入っていた。サイズ的にはＳサイズでちょうど良い感じだ。2－3キロ乗ったが乗り味はよかった。

アンカーＲＭＺサイズ535にも乗ってみる、フレームの硬さが７段階あるうちの一番硬い奴。サイズは背丈で合わせるとドンピシャ。しかしシートポストのアンカーのロゴが隠れてしまう、ちょっと足が短いな･･･シート位置も前のり気味で若干でか目。試乗でちょっと乗ったぐらいでは乗り味はまったく分からない。ただ硬さはＲＭＺの7と比べてフレームを押してみるとカチカチだ。最後のスプリントのかかり具合（経験が無くて分かりませんが）が違うとのこと。一般人がロングライドで乗ったらけっこう疲れそうだ。

アンカー元選手の営業マンが来ていて待ち時間に色々お話した、一番乗りやすいのはクロモリだとのこと。俊敏さは無いが乗っていて疲れない＝最後まで踏み切れるのがいいらしい。しかも14万キロ乗っているがヘタリは無いとのこと。

ヘタリって何？と聞いてみると選手時代年間4万キロ乗るが、アルミは徐々に硬くなりクラックが入ってしまう。カーボンはクラックは入らないが接着自体が甘くなり、力が逃げるような感じで進まなくなるとのこと。新しいのに変えたときにやっぱりカカリが違うらしい。

最後にいかにもレーシングというピナレロKOBH 60.1＋レーシングゼロも乗ってみた。赤白でかっこいいが、すでに乗り手がエネルギー切れで乗っただけになってしまった。塗装もすごくきれい、これで輪行して傷つけちゃったり、ましてやレースで落車したりと考えると、もし買ってももったいなくて練習ぐらいしか使えないなって感じ。

色々乗ってみて帰るとき、自分の自転車が一番しっくりして乗りやすかった。まんざら捨てたものではないなと思い直した試乗会だった。

10.11.20 秋の奥武蔵

横松郷を越えて砂防ダムに向かう途中の山里はすっかり秋になっていた。大きな銀杏がまっきいろだ、小さい頃実家にも大銀杏があり懐かしかった。

ダムを過ぎてほとんど人に会うことも無く静かなサイクリング、ときどきでてくる『熊注意』の看板がほんとに出そうな感じでリアル。

梨花坂はゆっくりだったせいもあるが意外とあっさりゴルフ場へ。弓立山はまた次回ということで下りに入る。なんか車が多いなあと思っていたら、大槻がみかん狩りでにぎわっていた。

今日はゆったり秋を楽しんだサイクリングだった。